Мотоблок дизельный ДТЗ 440ДН (колеса 4.00-8)
У компании подключены электронные платежи. Теперь вы можете купить любой товар не покидая сайта.Описание мотоблока ДТЗ 440ДН (колеса 4.00-8)
Мотоблок ДТЗ 440ДН (колеса 4.00-8) – один из самых легких и простых в управлении среди мотоблоков «ДТЗ» среднего класса. Очень компактный, маневренный и удобный.
Основное отличие от популярной модели ДТЗ 470БН — дизельный двигатель мощностью 4 л.с.
Дизельный двигатель ощутимо экономичнее бензинового, лучше выдерживает длительную работу под нагрузкой, при снижении оборотов сохраняет высокий крутящий момент, а значит, и тягу.
Мотоблок оснащен клинопасным приводом, который служит одновременно силовой передачей, сцеплением, узлом подключения активной навески и элементом системы безопасности.
Воздушный фильтр с выносным воздухозаборником на руле значительно удлиняет моторесурс двигателя.
Ширина захвата фрезы сменная: 570 и 810 мм.
В комплектации есть также диски защиты растений – они предотвращают засыпание растений грунтом и повреждением фрезой при работе мотоблока, также уменьшают нагрузку на вал редуктора.
Регулировка руля по высоте и углу поворота – быстрая и удобная.
Мотоблок с клинопасным приводом имеет целый ряд ощутимых преимуществ перед аналогичными по мощности мотоблоками с прямым шестеренчатым приводом.
Если в процессе работы грунтофреза вдруг загнет камнем или палкой, пасовой привод амортизирует удар и предотвращает повреждение двигателя и редуктора. Кроме того, мотоблок с ременным приводом значительно легче и дешевле, а также проще и удобнее в управлении.
440ДН имеет кронштейн для переднего навесного оборудования, например косилки, которую можно легко подключить с помощью свободного ручья на ведущем шкиве.
Редуктор грунтофрезы прочный чугунный, в комплекте есть пневматические колеса 4.00-8.
| Основные | |
|---|---|
| Производитель | ДТЗ |
| Тип | Мотоблок |
| Пользовательские характеристики | |
| Тип топлива | Дизельное |
| Модель двигуна | 168FА |
| Датчик уровня масла | Немає |
| Номінальна витрата палива, г/кВт∙год | ≤374 |
| Інше обладнання | немає |
| Глибина культивації, мм | До 200 |
| Тип сцепления | Натягом паса |
| Тип коробки передач | Шестеренчаста |
| Воздушный фильтр | З виносним повітрозбірником на кермі |
| Система охлаждения двигателя | Повітряне охолодження |
| Колія коліс, мм | 450 |
| Вал отбора мощности | Немає |
| Вимірювальні прилади | Немає |
| Номінальна швидкість руху на колесах вперед/назад, км/год | 2,3; 7,7; 10,5/5,8 |
| Система запуску двигуна | Ручний стартер |
| Електрообладнання | Немає |
| Тип причіпного пристрою | Мотоблочного типу |
| ЗІП | У комплекті |
| Транспортні колеса | 4.00-8 |
| Об’єм картера двигуна, л | 0,7 |
| Привод фрези | Ланцюговий |
| Кількість передач вперед/назад | 3/1 |
| Тип мастила в картері трансмісії | ТМ «ДТЗ» ТАД-17и API GL-5 |
| Тип мастила в картері двигуна | ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG |
| Робочий об’єм двигуна, см³ | 196 |
| Місткість паливного бака, л | 3,5 |
| Потужність двигуна, к. с. | 4,0 |
| Габаритні розміри в зборі (Д×Ш×В) на колесах/на фрезах, мм | 1600×550×700 / 1600×810×800 |
| Споряджена маса на колесах/на фрезах, кг | 80/84 |
| Кількість секцій ґрунтофрези, од. | 6=(1+2)+(2+1) |
| Ширина захвату ґрунтофрези, мм | 570, 810 |
| Тип охолоджувальної рідини | Немає |
| Об’єм мастила в катері трансмісії, л | 2,0 |
| Спосіб встановлення ґрунтофрези | Замість транспортних коліс |
| АКБ: тип, ємність, А∙год | Немає |
| Діаметр ротора ґрунтофрези, мм | 350 |
| Струмок для під’єднання активного навісного обладнання | У передній частині |
| Тип приводних пасів | 17X864 |
| Номінальна частота обертання ґрунтофрези, об/хв | 31; 103; 140/77 |
| Тип привода трансмісії | Пасовий, 2 паси |
| Тип регулювання керма | Швидке регулювання за висотою та напрямком |
| Розмір / кількість / тип ножів ґрунтофрези | 5,5 мм × 235 мм/24 од. |
| Об’єм системи охолодження, л | Немає |
| Спосіб увімкнення заднього ходу | Вибором задньої передачі в основній КПП |
| Номінальні оберти, об/хв | 3000 |
- Цена: 21 451 ₴