Мотоблок бензиновий ДТЗ 470БН
У компанії підключені електронні платежі. Тепер ви можете купити будь-який товар не покидаючи сайту.ДТЗ 470БН завдяки клинопасовому приводу має цілу низку відчутних переваг перед мотоблоками з аналогічною потужністю, але прямим шестеренчастим приводом. Насамперед, пасовий привід слугує водночас силовою передачею, зчепленням і елементом системи безпеки. Якщо в процесі роботи ґрунтофрезу раптом заклинить каменем або палицею, пасовий привід амортизує удар і запобіжить пошкодженню двигуна й редуктора. Крім того, мотоблок із пасовим приводом значно легший за вагою й дешевший за ціною, а також простіший та зручніший у керуванні та обслуговуванні.
Бензиновий двигун за однакової потужності коштує дешевше за дизельний, має меншу вагу, що важливо для зручності керування мотоблоком, легко запускається за низьких температурах повітря, створює менше шуму, крім того, простіший та дешевший в обслуговуванні й експлуатації, менш чутливий до якості палива.
Цей мотоблок має кронштейн для переднього навісного обладнання, наприклад, косарки, яку можна легко під’єднати за допомогою вільного струмка на ведучому шківі. Регулювання керма за висотою й кутом повороту швидке та зручне, ширина захоплення фрези змінна: 570 та 810 мм.
На всі мотоблоки «ДТЗ» надається гарантія 2 роки.
| Основні | |
|---|---|
| Виробник | ДТЗ |
| Тип | Культиватор |
| Користувальницькі характеристики | |
| Тип палива | Бензин |
| Модель двигуна | 170F |
| Датчик рівня оливи | + |
| Номінальна витрата палива, г/кВт∙год | ≤374 |
| Інше обладнання | - |
| Глибина культивації, мм | До 200 |
| Тип зчеплення | Натягненням пасів |
| Тип коробки передач | Шестерняста |
| Повітряний фільтр | З виносним повітрозбірником на кермі |
| Система охолодження двигуна | Повітряне охолодження |
| Колія коліс, мм | 510 |
| Вал отбора мощности | - |
| Вимірювальні прилади | - |
| Номінальна швидкість руху на колесах вперед/назад, км/год | 3,8; 6,8; 10,2/ 5,8 |
| Система запуску двигуна | Ручний стартер |
| Електрообладнання | - |
| Тип причіпного пристрою | Мотоблочного типу |
| ЗІП | У комплекті |
| Транспортні колеса | 4.00-8 |
| Об’єм картера двигуна, л | 0,5 |
| Привод фрезі | Ланцюговий привод |
| Кількість передач вперед/назад | 3/1 |
| Тип мастила в картері трансмісії | ТМ «ДТЗ» ТАД-17 та API GL-5 |
| Тип мастила в картері двигуна | ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG |
| Робочий об’єм двигуна, см³ | 208 |
| Місткість паливного бака, л | 6,0 |
| Потужність двигуна, к. с. | 7,0 |
| Габаритні розміри в зборі (Д×Ш×В) на колесах/на фрезах, мм | 1600×550×700 / 1600×810×800 |
| Спортивна маса на колесах/на фрезах, кг | 73 / 76 |
| Кількість секцій ґрунтофрези, од. | 6=(1+2)+(2+1) |
| Ширина захоплення ґрунтофрезі, мм | 570, 810 |
| Тип охолоджувальної рідини | - |
| Об’єм мастила в катері трансмісії, л | 2,0 |
| Спосіб встановлення ґрунтофрези | Замість транспортних коліс |
| АКБ: тип, ємність, А∙год | - |
| Діаметр ротора ґрунтофрези, мм | 350 |
| Струмок для під’єднання активного навісного обладнання | У передній частині |
| Тип приводних пасів | 17X864 |
| Номінальна частота обертання ґрунтофрези, об/хв | 36; 60; 89 |
| Тип привода трансмісії | Пасовий, 2 паси |
| Тип регулювання керма | Швидке регулювання за висотою та напрямком |
| Розмір / кількість / тип ножів ґрунтофрези | 5,5 мм × 235 мм / 24 од. |
| Об’єм системи охолодження, л | - |
| Спосіб увімкнення заднього ходу | Вибором задньої передачі в основній КПП |
| Номінальні оберти, об/хв | 3000 |
- Ціна: 19 291 ₴